Größter Knackpunkt der Ausbaudiskussion war in den vergangenen Monaten das Sicherheitsrisiko. Das hoch giftige Chemikalien verarbeitende Chemie-Werk Ticona läge beim Bau der Nordwestbahn direkt in der Einflugschneise. Gerade beim Landeanflug aber ist die Absturzgefahr am größten. Deshalb halten längst nicht nur Ausbau-Gegner, sondern selbst Piloten und Fluglotsen die Planungen für mehr als bedenklich.

Im seit Jahrzehnten am Standort arbeitenden Werk wird der Kunststoff Polyacetal hergestellt, der etwa in der Luftfahrt oder zur Herstellung von Handyschalen verwendet wird. Bei der Produktion verarbeitet das Werk jährlich über 100.000 Tonnen Methanol und Formaldehyd, in geringeren Mengen auch die äußerst aggressive Chemikalie Bortrifluorid. Aufgrund der Art und Menge dieser Stoffe ist die Ticona als Risikobetrieb eingestuft.

Auch der TÜV Pfalz, der sich mit früheren Gutachten auseinandersetzt, sieht beim geplanten Ausbau den Grenzbereich des Akzeptablen erreicht.