Kandidaten und Abgeordnete aus der Region diskutierten zum Thema Fluglärm. Über 500 Bürgerinnen und Bürger füllten den großen Saal im Kurfürstlichen Schloss in Mainz

Unter dem Motto „Wie viel Fluglärm verträgt Rhein-Main?“ lud die Zukunft Rhein-Main (ZRM) zu einer Gesprächsrunde nach Mainz ein, um Erwartungen an die neue Bundesregierung zu formulieren

Für fachkundigen Input sorgten der Mainzer Uni-Mediziner Professor Dr. Thomas Münzel und Rechtsanwalt Dr. Martin Schröder. Münzel hat in klinischen Studien nachgewiesen, dass nächtliche Lärmstörungen zu Gefäßschädigungen führen. Die Lärmbelastung über der Mainzer Uniklinik sei seit der Eröffnung der neuen Landebahn dramatisch angestiegen. Deshalb könne er aus ärztlicher Sicht nur fordern: „Die Nordwestbahn muss geschlossen werden!“ Schröder forderte ein Ende der Vorzugsbehandlung des Flugverkehrs im Immissionsschutzrecht: „Das bundesrepublikanische Recht schützt den Fluglärm!“.

Organisationen oder Fachleute, die dem Flughafenausbau positiv gegenüberstehen, gab es an diesem Abend keine: Sehr zum Bedauern der Veranstalter waren sie allesamt ihren Einladungen nicht gefolgt. So blieb der hessische Staatsminister Michael Boddenberg (CDU) mit seinem Ausbaubekenntnis ziemlich isoliert.

Auf dem Podium diskutierten vor der Bundestagswahl neun hessische und rheinlandpfälzische Politiker von CDU, SPD, Bündnis 90/Die Grünen, FDP und Die Linke. Immerhin: Einig waren sie sich darin, dass Flugrouten künftig stärker unter Berücksichtigung der Lärmbelastung festgelegt werden müssten. Auch bei der Beantwortung von Fragen aus dem Publikum, die sich um Kerosinsteuer, Terminal 3, Nachtflugverbot und Hub- Funktion drehten, wurde deutlich, dass die argumentativen Fronten in der Ausbaudiskussion keineswegs immer exakt entlang der Parteigrenzen verlaufen.

Für die weit überwiegende Zahl der Besucher war indes ebenso wie für die Initiatoren der ZRM eines klar: „Es muss wieder leiser werden in Rhein-Main – und dazu braucht es neue, wirksame Regelungen auf Bundesebene“. Die neue Bundesregierung muss jetzt handeln, erklärten die ZRM-Sprecher Landrat Thomas Will (Kreis Groß-Gerau), Umweltdezernentin Katrin Eder (Stadt Mainz) und Bürgermeisterin Angelika Munck (Stadt Hochheim). Und die örtlichen Abgeordneten sind aufgefordert, dies in der nächsten Legislaturperiode in Berlin dies in der nächsten Legislaturperiode in Berlin deutlich zur Sprache zu bringen.

Diese Karte zeigt, welche Kommunen und Landkreise der Zukunft Rhein-Main angehören. Hinzu kommen noch der BUND und zahlreiche Bürgerinitiativen.

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