ZRM: Beschluss über Anforderungen bei der Einführung einer Lärmobergrenze
Von: @Initiative Zukunft Rhein-Main <2017-06-28>
Die Initiative "Zukunft Rhein-Main" (ZRM) hat in einem Beschluss ihre Anforderungen an eine Lärmobergrenze formuliert.
1. Lärmobergrenze muss technischen Fortschritt berücksichtigen
Die ZRM fordert mit der Festlegung einer Lärmobergrenze die Entkoppelung der Steigerung der Flugbewegungen von der Zunahme des Fluglärms. Weiter muss die Festlegung einer Lärmobergrenze die technisch möglichen Reduktionen am Fluggerät berücksichtigen. Auf diesem Wege ist die prognostizierte Zahl der Flugbewegungen (Intraplan 2014, MKmetric 2014) auch ohne Steigerung der Fluglärmbelastung möglich.
Die verbindliche Festlegung eines Reduktionsziels um jährlich 0,4 dB(A) schafft den notwendigen Anreiz, um diese technischen Möglichkeiten zu nutzen; dabei wird das erste Jahr nach Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest als Bezugsgröße festgelegt.
2. Wirkungsbezug der Lärmobergrenzen-Kriterien
Die NORAH-Studie hat für die Umgebung des Frankfurter Flughafens eine deutliche Zunahme an Belästigungswirkungen ermittelt. Negative Folgen der Belästigungswirkungen sind lärmmedizinisch belegt und begründen einen aktuellen Handlungsbedarf, um die Wirkungen zu mindern.
3. Lokaler Bezug/Gemeindebezug
Ob die Fluglärmbelastung das festgelegte Maß erreicht oder überschritten hat, ist lokal zumindest für jede Gemeinde, bei größeren Gemeinden sogar orts- oder stadtteilbezogen, festzustellen. Die Lärmobergrenze bzw. ihre Einhaltung kann nicht nur auf die gesamte Region bezogen werden. Weiterhin ist auch die Gesamtlärmsituation in
der Region zu überwachen.
4. Unmittelbare Rechtsfolge der Überschreitung der Lärmobergrenze
Die Überschreitung der festgelegten Lärmobergrenze muss durch ein für die Bevölkerung transparentes Monitoring überwacht werden und wirksame Sanktionen zur Folge haben.
Initiative „Zukunft Rhein-Main“ kritisiert Beschluss zum Fluglärm:
"Es muss endlich leiser werden"
Pressemitteilung vom 05.02.2019
Von: @Initiative Zukunft Rhein-Main <2019-02-05>
Es ist nicht nachvollziehbar, warum die Bundesregierung bereits vorliegende Erkenntnisse der Lärmwirkungsforschung für einen besseren Lärmschutz im Gesetz nicht verankert, sondern die so wichtige Anpassung des Fluglärmgesetzes auf die lange Bank schiebt. Mehr»
Kreis Groß-Gerau: Unfreundlicher Akt gegen Region
Verwaltungsgerichtshof gewährt Fristverlängerung (PM vom 16.12.2008)
Von: @Kreis Gross-Gerau <2009-01-21>
Als "unfreundlichen Akt gegen die Menschen in der Region" bezeichnete Landrat Enno Siehr den heutigen Beginn der Rodungsaktionen im Kelsterbacher Wald. Mehr»
ZRM: Lärmminderungskonzept stellt Mindestforderungen dar!
Pressemitteilung vom 23.04.2013
Von: @Initiative Zukunft Rhein-Main <2013-04-25>
Die Initiative Zukunft Rhein-Main hat ein eigenes Lärmschutzkonzept mit ihren Mindestanforderungen gegen die Fluglärmbelastung vorgestellt und fordert die verantwortlichen Stellen zur Umsetzung auf. Mehr»
Tausendfacher Einspruch gegen den Ausbau
Initiative "Zukunft Rhein-Main" übergibt Einwendungen gegen den Flughafenausbau
Von: @Zukunft Rhein-Main <2005-03-02>
Fast 62.000 Einwendungen gegen den geplanten Flughafenausbau übergeben die in der Initiative "Zukunft Rhein-Main" zusammengeschlossenen Kreise, Städte, Gemeinden und Bürgerinitiativen am heutigen 2. März an den Darmstädter Regierungspräsidenten Gerold Dieke. Die Initaitive sieht darin ein deutliches Zeichen: "Die Menschen rund um den Flughafen finden sich nicht mit dem geplanten Ausbau ab!" Mehr»
Über 16.000 Einwendungen gegen geplante A380-Halle:
Deutliches Zeichen der Region
Pressemitteilung vom 05. August 2003
Von: @Kreis Groß-Gerau <2003-08-05>
Siehr moniert unvollständige FRAPORT-Unterlagen:
"Viele offene Fragen!"
Pressemitteilung vom 09. September 2003
Von: @Kreis Groß-Gerau <2003-09-09>
