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Vogelschlag-Gefahr Risiko Absturz-Gefahr

Ausbau-Risiko III:   Vogelschlag

Von: @EXTRABLATT <2004-02-01>

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Vogelschlaggefahr würde sich dramatisch erhöhen

Störfallkommission muss zusätzliches Risiko berücksichtigen

Von: @Zukunft Rhein-Main <2003-12-01>

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"Vogelschlag" - ein weiterer Hinderungsgrund für den Flughafenausbau

Pressemitteilung des BBI vom 03.02.2005

Von: @Bündnis der Bürgerinitiativen (BBI) <2005-02-03>

Vogelschlag - der Zusammenstoß von Flugzeugen mit Vögeln - ist eine der Haupt-Unfallursachen im Luftverkehr. Die Einflugschneise der geplanten Nordwestbahn würde sich am Main in 120m Höhe mit den Routen der zahlreich dort lebenden Vögel kreuzen - ein hohes Absturzrisiko wäre die Folge. Mit einer Plakataktion soll jetzt auf das Vogelschlag-Risiko hingewiesen werden.   Mehr»

Nordwestbahn: Hohes Risiko durch Vogelschlag

Von: @cf <2005-08-02>

Genau dort, wo beim Anflug auf die geplante Nordwestbahn von Westen anfliegende Flugzeuge in 120 m Höhe den Main überqueren würden, halten sich auch Tausende von Vögeln auf - sie könnten ein Flugzeug zum Absturz bringen.    Mehr»

Die Absturzgefahr durch Vogelschlag multipliziert die Risiken!

Von: @VB <2006-06-12>

Die Kollision von Vogelschwärmen oder großen Vögeln mit Flugzeugen kann auch für Flugzeuge hochgefährlich werden. Aufgrund der Lage einer Nordwest-Landebahn im Kelsterbacher Wald, nahe dem Main, sind solche Kollisionen ("Vogelschlag") vorprogrammiert, denn der Flughafen wächst unmittelbar an die "Vogelflugleitlinie" Main heran.   Mehr»

Vogelschlag und Flugsicherheitsrisiko in der Anfluglinie auf die geplante Landebahn liegen signifikant über den Risiken des heutigen Flugbetriebes!

Von: @VB <2006-08-03>

Ein Flugbetrieb auf der geplanten Nordwest-Landebahn würde genau stark beflogene Vogelflugrouten kreuzen. Das Vogelschlag-Risiko für die Flugzeuge wäre daher unvergleichbar größer, wie beim derzeitigen Betrieb.   Mehr»

BUND: Sicherheitsrisiken bleiben die Achillesferse der Fraport-Planung

Pressemitteilung vom 27.01.2006

Von: @BUND Hessen <2006-01-27>

Beim Erörterungstermin zum Flughafenausbau steht jetzt das Thema "Sicherheit" auf der Tagesordnung. Fazit des BUND: trotz jahrelanger Planung hat die Fraport AG keinen der offensichtlichen Gefahrenpunkte entschärft.   Mehr»

Vogelschlag: "Das unbeherrschbare Risiko"

Gemeinsame Pressemitteilung vom 27.11.2008

Von: @Städte Mainz, Flörsheim, Hattersheim und Hochheim <2008-11-27>

Die Städte Mainz, Flörsheim, Hattersheim und Hochheim nehmen aktuelle Vorfälle zum Anlass, um auf das erhöhte Vogelschlagrisiko und auf die damit verbundene Gefahr für die Bevölkerung im Falle eines Flughafenausbaus hinzuweisen.   Mehr»

BFU Eddersheim: Vogelschlaggefahr nicht gebannt

Pressemitteilung vom 13.09.2011 und Material

Von: @Bürgerinitiative für Umweltschutz Eddersheim (BFU) <2011-09-18>

Die BFU Eddersheim bezweifelt die Wirkamkeit des Vogelschlag-­Warnsystems MIVOTHERM und fordert fordert vom Regierungs­präsidium Nachweise.   Mehr»

Vogelflug am Main und im Bereich der geplanten Landebahn Nordwest

Zwischenbericht zum laufenden Gutachten

Von: @Zukunft Rhein-Main <2003-12-01>

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BFU Eddersheim empört über HMWVL

Pressemitteilung vom 09.10.2011

Von: @Bürgerinitiative für Umweltschutz Eddersheim (BFU) <2011-10-10>

Die BFU Eddersheim ist empört, dass der HMWVL­-Staatssekretär die Forderung nach einem Wirksamkeitsnachweis für das Vogelschlag-Warnsystem für "überflüssig" hält.   Mehr»

Risiko Neue Landebahn

Podiumsdiskussion

Von: @VBe <2004-02-13>

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Diskussion über Vogelschlag-Warnsystem: ist es sicher?

Von: @cf, BFU Eddersheim <2012-03-09>

Das Warnsystem Mivotherm, das auf die Nordwestbahn anfliegende Flugzeuge vor Kollisionen mit Vögel warnen soll, ist in die Kritik geraten.   Mehr»

Aktionstag Vogelschlag

Von: @cf <2005-02-01>

Genau dort, wo beim Anflug auf die geplante Nordwestbahn von Westen anfliegende Flugzeuge in 120 m Höhe den Main überqueren würden, halten sich auch Tausende von Vögeln auf - Kollionsgefahr! Beim Aktionstag "Vogelschlag" am 13. Februar können Sie alles über das Vogelschlag-Risiko erfahren und mit ein wenig Glück die Vogelschwärme auch selbst erleben. Daneben wird ein buntes Rahmenprogramm für Kinder geboten.   Mehr»

Immer höhere Hürden

Für die Ausbaubetreiber wird es schwieriger, ihr Projekt durchzusetzen: Sicherheitsfragen treten stärker in den Vordergrund

Von: @EXTRABLATT <2004-02-01>

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EXTRABLATT   Februar 2004

Von: @Zukunft Rhein-Main <2004-02-01>

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Ministerpräsident vergleicht Schönefeld und Frankfurt:
Siehr: "Falsche Schlussfolgerungen"

Pressemitteilung vom 31.07.2006

Von: @Kreis Gross-Gerau <2006-07-31>

Als "vorsätzliche Verwirrung der Öffentlichkeit" kommentiert der Groß-Gerauer Landrat Enno Siehr aktuelle Äußerungen des hessischen Ministerpräsidenten zur Verankerung des geplanten Flughafenausbaus im kommenden Landesentwicklungsplan.   Mehr»

Ticona-Stilllegung: Risiken bleiben

Von: @EXTRABLATT <2006-12-12>

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Gründe für die Einwendung

Von: @EXTRABLATT <2007-03-05>

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Mehr Flughafen - mehr Risiko!

Die Risiko-Debatte beim geplanten Flughafenausbau. Informationen, Berichte, Kommentare

Von: @cf <2006-01-01>

Beim geplanten Ausbau des Flughafens steigt auch das Risiko für einen Flugzeugabsturz. Das Absturzrisiko ist heute einer der zentralen Themen beim geplanten Flughafenausbau   Mehr»

Risiko - was ist das ?

Was Laien und Experten unter dem Begriff Risiko verstehen

Von: @cf <2005-08-02>

Jeder kennt den Begriff "Risiko". Doch was verstehen Experten unter Risiko? Wie wird es berechnet? Welche Risiken gelten als akzeptabel? Was tut man gegen Risiken? Grundbegriffe, um die Risiko-Debatte besser zu verstehen   Mehr»

VGH Kassel weist Flugrouten-Klage der Ticona ab

Revision beim Bundesverwaltungsgericht wurde zugelassen

Von: @cf <2006-10-24>

Der VGH Kassel hat die Klage der Ticona gegen die über das Werk führende Abflugroute abgelehnt, aber Revision zugelassen. Die Landesregierung wertet das als weiteren Schritt zum Flughafenausbau   Mehr»

Störfall-Kommission der Bundesregierung prüft Ausbau-Varianten

Steht die Ticona der Nordwestbahn im Weg?

Von: @cf <2003-02-18>

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